Тайны парижского неба

В первые два десятилетия ХХ века французские конструкторы являлись лидерами по производству самолетов, созданные ими летательные аппараты отличались не только разнообразием форм, но и интересными инженерными проектами, а также удивляли количеством. Оригинальность французского авиастроения проявилась еще и в том, что первый завод в 1910 году был создан торговцем шелка, Арманом Депердюссеном. Название, состоящие из аббревиатуры его имени — SPAD, сохранил и следующий владелец, известный пилот Луи Блерио, поставлявший новые истребители не только в ВВС Франции, но и другим европейским державам, включая Россию. В том же 1910 году был построен второй завод, давший жизнь одноместным истребителям марки «Ньюпорт». Огромную роль французская авиация сыграла в годы Второй мировой войны, когда исторические события разделили ВВС страны на официальный корпус, воевавший на стороне союзников, и «Виши», преданный немцам. На протяжении всего ХХ и в первые полтора десятилетия XXI века французские авиационные предприятия производили качественные и в то же время эстетические по дизайну военные и гражданские самолеты, быстро завоевывавшие популярность во всем мире — Аквилон, Мираж, Этандар, Рафаэль. 

Полеты в космос 

Первой француженкой, полетевшей в космос, оказывается, была симпатичная кошка Фелисита, запущенная по специальной программе в 1963 году, и благополучно вернувшаяся на Землю. Фелисита — это единственный в мире представитель кошачьих, побывавший в космическом пространстве. А если серьезно, то на сегодняшний день насчитывается десять французов, девять представителей сильного пола и одна женщина, которым повезло полететь в космос. Первым французом-астронавтом стал Жан-Лу-Кретьен, отправившийся в дальний полет летом 1982 года. Надо отметить, что семь человек из всего отряда участвовали в космических полетах в рамках совместных с СССР-Россией программах, трое летали с американцами. 

Авиационные концерны 

В настоящее время на территории Франции находится более пятидесяти современных предприятий авиационной промышленности, на которых работают более сорока тысяч специалистов, одиннадцать научно-исследовательских центров, конструкторские бюро и летно-испытательные центры. Большая часть из них расположена в южном регионе Франции — в Аквитании и небольших городках Лазурного Берега, а также в предместьях Парижа. Две крупнейшие компании занимаются производством авиационного оборудования и воздушных судов — Dassault Aviation и Erbas Grup, в их «ассортименте» — модные сегодня беспилотники, вертолеты различного предназначения, самолеты общественной авиации, комфортабельные бизнес-джеты, истребители «Рафаль», другая военная техника.

Европейское предприятие EADS с активным участием Франции разрабатывает и создает воздушные суда и авиационные составляющие для аэрокосмической и оборонной промышленности.

 Корпорация «Сафран» специализируется на разработке и выпуске авиационных двигателей различной модификации.

Франко-итальянская компания ATR выпускает пассажирские самолеты под аналогичным названием.

Среди стран ЕС Франция в авиационной отрасли занимает лидирующие позиции, активно сотрудничая с Британией (предприятие Конкорд) и Германией и постоянно заботясь об обновлении национального авиапарка, как гражданского, так и военного. 

Популярные авиашоу 

Во  Франции ежегодно проходит несколько десятков зрелищных авиашоу, из которых самое известное и популярное — Ле Берже, уже полвека держащее пальму первенства в подобных мероприятиях. Гости, собирающиеся со всего мира в предместье Парижа, любуются демонстрационными полетами как уже давно известных самолетов, так и новейших воздушных судов.

Ретро-авиашоу с участием старинных летательных машин радует зрителей в окрестностях Парижа на аэродроме Серни-Ферте Але. Самому старому самолету, представленному на салоне, исполнилось сто лет.

На побережье живописного Аркашонского залива, в деревне Казо, где возникла первая в истории Франции авиабаза, к ее юбилеям проводятся зрелищные праздники с участием местной национальной авиации.

Авиационные шоу с развлекательными программами устраиваются клубами на многих аэродромах Франции, они уже давно стали одной из составляющих отечественного событийного туризма. 

«История авиации» в нумизматике 

В 2014 году на памятной серебряной коллекционной монете, предназначенной для государства Бурунди, был изображен французский истребитель «Амио 143», активно участвующий в боевых действиях Второй мировой войны, а для памятных монет Того и Чада выбран силуэт французского гражданского самолета «Каравелла».

В 2018 году во Франции в серии «История авиации» были выпущены серебряные и золотые монеты с изображением самолета «Дакота С-47».

Чаще всего на монетах разных стран встречается изображение «Конкорда» франко-английского производства — сорок пять предметов в одиннадцати странах мира. В 2007 году на монете достоинством в полтора евро парижский денежный двор разместил изображение крупнейшего лайнера Аэробус 380.