История французских автомобилей

Французы безумно любят все отечественное, гордятся своими автомобилями, винами, духами и вообще всем, что производится у них в государстве. Французские автомобили, предприятия по выпуску которых расположены по большей части на севере, вполне достойны внимания в качестве лучшего средства передвижения по родной для них стране.  В настоящее время Франция занимает третье место в мире по производству машин после России и Германии. Два крупнейших концерна — Peugeot Sitroen и Renault обеспечивают достойной работой более двух с половиной миллионов человек. Машины, произведенные на этих предприятиях, безопасны и комфортны, шикарны и красивы, имеют только один небольшой, но вполне оправданный недостаток, с которым инженеры пытаются бороться, — цену. У каждой марки автомобиля своя история, свои особенности, свой логотип. Познакомимся с ними в порядке старшинства. 

Пежо 

Старейший автомобиль во Франции, производство которого было основано на бывшей фабрике по выпуску бытовых кухонных предметов, например, кофемолок, основал инженер Эмиль Пежо. Первый автомобиль Пежо увидел свет в 1889 году, и его символ был уже хорошо известен покупателю по произведенным ранее велосипедам — стоящий на двух лапах лев. Популярность автомобилям этой марки принес разработанный инженером Бугатти и выставленный в 1901 году на всеобщее обозрение экземпляр с пятицилиндровым двигателем. 

Рено 

Ровно десять лет отделяют Рено от Пежо, именно в 1899 году братья Рено дали жизнь новому автомобильному предприятию, выпускающему недорогие качественные машины. Через двадцать лет работы завод обзавелся конвейером, значительно увеличившим выпуск автомобилей и принесший владельцам фабрики прибыль и популярность. В 1945 году частное предприятие стало государственным, но не перестало развиваться, а, напротив, все более расширялось, заводы открывались по всем континентам, Рено полюбилось автомобилистам многих стран мира за легкость в управлении и высокое качество. Команда «Рено» принимает активное участие в престижных гонках, включая «Париж-Даккар» и «Формулу-1». В настоящее время предприятие «Рено» входит в состав концерна  «Ниссан», но красивый логотип сохранен — оригинальный ромб, показывающий, что французские инженеры воплотили в жизнь невозможное. Недавно увидевший свет кроссовер «Рено-Дастер» превзошел все ожидания, став самым популярным из доступных покупателям внедорожником в мире. 

Бугатти 

1908 год стал датой рождения автомобиля этой марки, а его «отцом» явился инженер и бизнесмен Этторе Бугатти, открыв завод в Кёльне, а после окончания Первой мировой войны перенеся его во Францию. На протяжении всех лет существования автомобили Бугатти отличались роскошью и стилем. С 1908 по 1963 год предприятие выпустило шесть моделей, а затем разорилось и было милосердно «подобрано» Фольксвагеном. В настоящее время в свет выходят автомобили Бугатти, традиционно элегантные и дорогие. Логотип — название марки и инициалы Этторе, заключенные в овал из шестидесяти жемчужин. 

Ситроен 

Основатель — Анри Ситроен, француз с одесскими корнями, переделал завод по производству снарядов в автомобильное предприятие в 1919 году и моментально достиг успеха. Первый выпущенный на предприятии автомобиль мог развивать сумасшедшую по тем временам скорость и был известен под названием Type A. В первой половине прошлого столетия почти все такси в Париже и других крупных городах Франции были марки Ситроен. Родившись на свет как «автомобиль для народа», Ситроен впоследствии превратился в элитную дорогую марку и не смог выдержать экономического кризиса 1970-х годов. Выход был найден в объединении с другим французским производителем — Пежо. Логотип Ситроена — два блестящих серебристых шеврона, напоминающих всем, что основатель марки изначально трудился на паровозном заводе. 

Говорящие слоганы 

В настоящее время, кроме всем известных и популярных концернов Рено и Ситроена-Пежо, во Франции функционирует порядка одиннадцати мелких предприятий, выпускающих автомобили, среди них Venturi (эксклюзивные и элитные спортивные автомобили, в том числе на двигателях с солнечными батареями), Delage (гоночные авто), ACMAT (грузовые автомобили и военные машины), Axiam (квадрациклы и легкие автомобили), Mikrocar и другие. Романтичные и в то же время деловые французы придумывают своим автомобилям многочисленные рекламные слоганы, некоторые из которых действительно достойны внимания. Так, выпущенный преимущественно для блондинок «Рено Клио» — «сила соблазна»; серьезный «Рено Симбол» — «Кофморт полезен для вашего здоровья»; привлекательный для многих «Пежо» — «Создан для удовольствия»; шикарный «Ситроен» — «Опережая воображение». 

Компания Кофранс САРЛ поможет подобрать любой автомобиль и подготовить к покупке все документы, а также предоставит возможность отпраздновать прекрасное событие приобретения автомобиля на частной яхте или арендованном вертолете в самом лучшем живописном месте во Франции.